Отключение Adblue

Программное отключение диагностики Adblue

  Отключение системы Adblue является самой сложной операцией в нашей работе. Схема работы Adblue - это технологическое новшество автомобилестроения, которое появилось в дополнение к основной системе Сажевого фильтра. Система Adblue предназначена для максимальной переработки и минимизации токсичности выхлопа. Данная система сводит токсичность выхлопа на минимальный уровень, однако из-за особенности этой системы она в то же время является крайне ненадежной и дорогостоящей.

  Принцип действия
  Модуль питания всасывает мочевину AdBlue из резервуара при помощи мембранного насоса и сжимает его до определенного давления, которое необходимо для распыления мочевины AdBlue с помощью установленной форсунки внутри системы выхлопа перед конвертером. Сама программа управления запрограммированная с завода по определенной программе распыляет необходимое количество мочевины AdBlue. Вся эта связка: Топливный насос и подогреваемые жидкость Adblue тены в холодную пору года по разным причинам выходят из строя. Последующий ремонт является крайне дорогостоящим и имеющий тендецию к повторению данной поломки.

  Контроль за процессом впрыска мочевины, а также за работой всей бортовой диагностики, осуществляется при помощи специального контролирующего блока управления, либо программным модулем в блоке управления двигателем. В зависимости от нескольких входных сигналов (например, количества NOx, нагрузки на двигатель) блок управления точно рассчитывает необходимое количество впрыска мочевины Adblue и преобразует их в сигнал. Система имеет замкнутый цикл управления.

  AdBlue замерзает при температуре ниже -11 ° C. Таким образом, система может замерзнуть при отключении двигателя. Для защиты от повреждения системы впрыска мочевины AdBlue при низких температурах необходимо прогреть систему перед запуском двигателя. Впрыск мочевины начинается только тогда, когда система оттаяла.